高尔夫双涡轮(国内少见,1.4t高尔夫新车卖28万!检测师:机械与涡轮双增压)

国内少见,1.4t高尔夫新车卖28万!检测师:机器与涡轮双增压

哈喽~各位好!检车家老司机又跟各位晤面了。我是二手车检测技师麦糠。麦糠我从前是一名汽车修葺工,颠末不休检验不休提高后终于成为了检车家的一员。本应该靠着颜值用饭的我却决然选择去跟二手车打交道,我以为这是一个为宽大人民群众买到安心车,淘到省心车的紧张事情,我深感自满!

想必各位都听过一个关于高尔夫的段子,说群众仅有一款车:高尔夫。加个屁股就是速腾,拉长就是帕萨特,改个名字就叫迈腾,再拉长就叫辉腾,加高底盘就是途观,再撑大点就是途锐,拍成方的就是途安,加多三个后座就是夏朗,拍扁了就是尚酷,延长点是POLO,搓圆了就是甲壳虫……

这个段子外貌的表达了高尔夫的作用和位置,作为群众团体最新鲜的一款车,它不但衍生出很多别的车型,本人本身也开发射多个版本型号,除了稀有的标准型,另有主打功能的高R、GTI,偏好家用的旅游版,帅酷拉风的敞篷版,以及我们今天的主演,突出天性的Cross跨界版。

跟平凡版本比拟,跨界版不仅在外表内饰计划上有分明的差别,在动力数据和功效设置上也有不小的提升,最大的不同在于定价,跨界版的厂商引导价高达28万,够买两个平凡版了!在国内,跨界车无疑是属于小众系列,加上那么高的价格,注定不佳卖。毕竟同价位的可选车型不要太多。

但如今的社会比力灵识,很多年轻人寻求天性化的需求,汽车也不里外,这次的客户小哥就准备实验下一台跨界版高尔夫。新车早就停产了的,只能挑一挑二手的,于是就有了今天的故事。麦糠事先接洽了小哥,得知小哥不到检测现场。到了场合一看,车行是一家露天的小户,老板也不在,隔邻的老大帮麦糠找的车钥匙。

车型年款:高尔夫入口 2011款 1.4TSI Cross Golf

出厂日期:2013年7月

上牌日期:2014-04

表显里程:52047KM

厂商引导:28.33万

车行报价:7万

先绕车看了一遍,这款车跟同时期平凡版的轴距是一样的,但车身尺寸更长更高,加抬升李条的高度,视觉上更像一个小型SUV。现在成色寻常,外表补了不少漆。

前保险杠有过拆卸改换,跟叶子板之间的漏洞太大,漆面也存在瑕疵飞漆,另有分明的色差,一切弧度线条都对不上,要么是副厂件,要么就是修葺工不必心,没有把部件安装好。幸而只是换了保险杠,水箱框架螺丝没有动过的迹象,车头应该有过小碰撞,不严峻罢了。

机盖是原厂漆,前挡风玻璃也是原厂部件,但是车身左侧的漆面有比力大的色差,漆膜仪丈量前叶子板、A柱、左前门、左后门的漆面厚度都是在160μm~460μm之间,都是有过喷漆修复大概刮腻子修复的。

掀开左后门查察门铰链的时分,发觉下门槛处有近乎暴露的焊点,焊点部位以前生锈,漆面都炸裂了!分析维修工艺很粗糙,焊点都没有打磨一下直接就是喷漆,并且喷漆也没喷好,另有流漆,这恐怕是学徒干的吧!左C柱里口也有后做的焊点,一看这情况,后叶子板切割了吧?

赶忙来测后叶子板的漆面,全体不到80μm的厚度,比原车低一些,并且分布匀称,离内幕又近了一步,由于后换的掩盖件本身是无色的,依据实践的车身颜色来现喷,而寻常的汽修厂和4S店比原厂少了一道附着电泳层的工序,以是漆面厚度会比原厂低一些。

门槛底下切了一刀,C柱上又一刀,从后备箱导水槽边沿切下去,可以望见导水槽边沿焊点也生锈了,漆面也炸裂了,由于导水槽这个部位打磨机不佳去打磨,由于打磨后它谁人线条就不一样了,再刮上腻子后就是高的高,低的低,到时分后备箱盖都关不严。

麦糠把左后叶子板内侧饰板扒掉后,见到了烧焊事后的烟熏痕迹,跟后叶子板切割改换的情况切合,再牛逼的维修门徒也会留下一点漏洞的。以是今后看到ABC柱里口有喷漆的一定要审慎了,如今有的精修车切割面都是切哪些我们仪器检测不了的场合,但是再精修的车都是会留下痕迹的,由于要切割的场合也就是那几个部位。

后备箱盖坚持了原车漆,看来左后方的事故没有触及到这里。剩下的右侧车身漆面也没什么大成绩,就不逐一上图先容了。

看完外表分开倡导机舱,这台跨界版搭载的也是一台1.4t直喷倡导机,但跟同时期平凡版不同的是,它接纳了机器增压和涡轮增压(双增压)武艺,最大功率可输入160马力240牛米,比平凡版超过29马力20牛米。

倡导机并没有拆卸维修的情况,各主要附件都是原厂形态,也没有渗油漏油的征象,约莫是公里数跑的少,固然德系车容易渗油漏油,但5万公里还不至于出成绩。

分开内饰,有没有眼前一亮,这计划不按家属套路出牌啊!不看朝向盘是的车标,估测很难认出这是一台群众!功效设置也十分丰厚,主驾驶电动调治,朝向盘换挡拨片,外后视镜加热与电动调治,主动泊车入位,主动头灯加高度调治,大灯洗濯,以为雨刷,以及麦糠重点要说的前后排侧气囊和前后排头部气帘。

由于左后方事故,所今后排的左侧气囊有约莫爆了,现在气囊是拆过的,但是麦糠把照片误删了!左后宁静带日期不切合车辆出厂日期,宁静带螺丝也是拆过的,改换无疑,那么C柱饰板也是跑不掉的。故意思的是,主驾驶气囊和宁静带也一同拆了,左后方的事故怎样会扳连到主驾驶呢?这种情况估测是保险公司定损的时分,汽修厂扩损骗保。

随后用电脑检测车辆OBD体系,宁静气囊体系存在一个永世性妨碍,分析这个车的气囊电脑存在妨碍,维修门徒大慨没有把气囊电脑拆下去去刷一下,只需气囊有过弹开,气囊电脑内里都市有永世性妨碍码,要么改换新的,要么就是拆下去找人维修,要不然妨碍码是清不掉的。变速箱的离合器也该换了,间隙大容易打滑。

后方该去看底盘了,麦糠以为有必要给客户小哥报告一下,接通电话后把左后事故,后叶子板切割的情况照实说了,小哥估测也是没想到这种后果,他说让我等一下,他打电话给车行老板问一问。过了一会小哥回过去说不必看了,说老板乐意再便宜1万也就是6万块卖给他,他都不要,由于6万买回去就砸本人手里了,今后转手不是要亏。

麦糠掐指一算,这款跨界高尔夫的二手车行情并不抱负,新车28万,开了七年如今只剩零头了,跟平凡版1.4t只相差1万块,但是后者新车只需十六七万啊!可见跨界版是何等不保值!如果车主卖车的话,车市井的出价估测会让车主猜疑人生,估测车市井也怕没人买,本人砸手里!

今天这台车照旧切割事故车,以是客户小哥的担心不无真理!买卖不成,持续看底盘也没什么意义了,麦糠打了招呼就闪人了!幸而小哥没有在看车之前盘算金,也就没有多余的纠纷。说到定金,麦糠提示各位,买二手车一定要注意再注意,即使再极品的车也不要任意盘算金,假如要打的话一定要以笔墨的办法发已往问他,要是车况不切合定金退不退,要注意是这个“定”不是这个“订”,给本人留好退路。

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜好就赞、不喜好就喷。我修车多、念书少,写的不佳,请各位多担待。检车家,愿做你最懂车的伙伴!

出险60万以上,这辆奔腾把人撞伤了?

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