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空姐，不再性感

假如你第一次乘坐美国航空公司的飞机，约莫会对眼前眉开眼笑的空婶子乃至是空奶奶感受不成思议。

Bette Nash，以前当了65年的空姐。/abc news 截图

不休以来，“空姐”在人们眼里就是年轻貌美的“空中模特”，“她们身上既有少女的娇羞，又有成熟女性的冷静和慎重”，她们是《花花令郎》杂志创始人海夫纳口中的“邻家女孩”，大概是影戏《春娇与志明》中的风情辣妹。她们被性化，变成男性的性抱负目标，相似“我和空姐的故事”脚本显如今五花八门的影视、文学作品中。

杨幂扮演性感空姐，与志明展开热情之爱。/《春娇与志明2》

也正由于云云，空姐也长时间面临着被性骚扰的懊恼。着名播客“随机动摇”的女掌管人曾在一次飞行中望见了坐在宁静出口地点的中年男性，对着与他不到半米之隔端坐的女性空乘的裙子拍摄了多张照片。

不外，如此的情况从上世纪七八十年代开头正在全天下范围内徐徐松动，在美国、新西兰、澳大利亚、英国等不少兴旺国度，航空公司开头取消空姐招募的年事限定，同时也丢弃对空姐的性感营销。

特别是近两年来，在疫情后，外洋不少航空公司为了留住人才，以及展现包容和多元性，放宽了对空中办事员的衣饰要求，掀起了一阵“便服松绑海潮”。

乌克兰航空公司SKY UP的裤装便服。/SKY UP官网

空姐们再也不必非得穿短裙、高跟鞋，她们的便服变成了更便利事情的裤装安静底鞋，她们乃至被允许不扮装去公司。

空姐，仿佛不再性感了。

第一批天空女孩

1930年，一名叫做艾伦·切奇（Ellen Church）的女孩给美国波音运输公司的司理斯蒂芬·斯廷普森（Stephen Stimpson）写了一封信，她发起航空公司应该延聘护士承继空中乘务员。

彼时25岁的艾伦不仅是一名练习有素的护士，还经过了飞行测验，拿到了飞行员证。即使云云，对当时分的女性来说，即使有了飞行证，想上天空仍然不成能。

在给斯蒂芬的信里，她写道：“想象一下，延聘护士当乘务员，我们可以取得一次绝好的宣传时机，也可以更好地照顾到搭客。”斯蒂芬回绝了，他担心女孩会干扰飞机上的纪律。不外，最初斯蒂芬照旧允许了艾伦，给了她三个月的试用期。

他的快意算盘是：延聘护士当乘务员，可以让搭客信赖飞机即使是坠落在玉米田里，也可以取得及时的接济。要晓得事先乘坐飞机旅游仍旧是一件冒险的事变。

就如此，艾伦带着她经心挑选的别的7名护士登上了波音飞机，成了天下上第一批天空女孩。

第一批天空女孩。/材料图

在上世纪30年代，最早前的飞机客舱都是关闭的，连宁静带都没有。

作为一名“空姐”，艾伦们要做的事变，包含但不限于干净飞机、协助给飞机加油、协助将飞机推进机库、用扳手和螺丝刀将搭客的藤椅安稳在机舱地板上、拍苍蝇、克制搭客将烟头扔出掀开的窗户、在飞机波动时安慰搭客等。

当时分，她们的便服就是护士服的改版，一件相对保守的白衬衫和一顶小帽子。美联航空的空姐还穿着一个旋转的斗篷，专门用于安排种品种似扳手和螺丝刀一样的东西。

别的，她们还卖力陪百无聊赖的搭客谈天。1940年开头招募空姐的达美航空要求，空姐不仅必要是护士，还要风姿、天性，必需“了解局势并能举行睿智的对话。紧跟棒球比赛资讯，是一个加分项”。

1930年代的客舱。/材料图

对上世纪三四十年代的美国女性来说，空姐无疑是个抢手的潮水职业。毕竟一个美国年轻女孩除了成为家庭主妇没有什么其他选择。

即使她们有遗址心，能找到的事情也仅有秘书、电梯小姐、教师、护士、打字员等一些“合适女孩”的事情。也因此，这些“天空女孩”成了美国大冷清年代女孩们最倾慕的职业，直到1950年代，随着飞机客运开头赶超铁路，成为一名空姐是中产女孩挣脱无聊人生的一种办法。

固然，航空公司也对空姐提出了更高乃至是苛刻的要求。好比，波音公司就划定空姐必需是只身女性。固然，最初波音公司给的来由是，一位空姐的丈夫会在妻子航班延误不克不及及时回家的时分不休打电话骚扰航空公司，厥后，只身仍然成了航空公司招聘的明文要求。

一些航空公司乃至要求空姐签署“入职后18个月内不完婚”的协议，固然，假如完婚的话，就只好辞职。

别的，作为空姐，年轻标致是必需的。正如 1936 年《纽约时报》一篇文章所形貌的那样：“有资历承继空姐的女孩必需身体娇小；体重100至118磅（约45-53KG）；身高5英尺至 5英尺4 英寸（1.52-1.64米）；年事20至26岁。”固然，仅有白人可以哀求这份事情。

1930年代，乘坐飞机旅游仍旧是一件无比别致冒险的事变。/影戏《飞行员》

大大多航空公司都渴望候选人承受过大学教导。不仅云云，在中选后，她们还要承受有关礼仪、扮装等课程。一旦中选，空姐每次飞行前都必需称重，体重不达标就不克不及上飞机。

一个被性化的职业

假如说在上世纪三四十年代前，乘坐飞机是一种冒险体验，那么二战之后，随着机舱增压等军事武艺使用到商用客机上，飞机旅游变成了一种更快、更温馨的高等体验。相似洛克希德公司的C-69、波音707和道格拉斯DC-8等喷气式客机的创造使用，为飞机旅游创造了新的想象力。

道格拉斯DC-8飞机/Unsplash

固然，飞机旅游这种奢华体验只属于有钱人。以今天的物价来看，一张从纽约到旧金山的标准经济舱票价必要1500美元。

为了更好地吸引男性商务搭客，航空公司开头在空姐的营销上动头脑。

空姐的便服计划备受航空公司的器重。他们花重金请Raymond Loewy、Emilio Pucci和 Alexander Calder等出名计划师和艺术家来计划空姐的便服。

宁静洋东北航空公司在上世纪60年代为空姐定制了五颜六色的迷你裙和性感靴子。有些空姐乃至必需穿高跟鞋和热裤、超短裙上飞机。

PSA航空公司的杂志封面。

从1960年代终期开头，航空公司对空姐的性化变得愈加明火执仗。

从1960年代到1970年代初，Pucci 为布兰尼夫国际航空公司计划了5种不同的便服。这些便服充溢将来感，有一款乃至装备纯透太空头盔，像一个塑料泡泡，更令人啧啧称奇的是，在办事时期，空姐们可以脱掉便服上的一些东西，显露便服的不同条理和外表。好比脱掉外表的裙子，就可以展现内里的热裤。

举世航空公司还于1968年初次推出纸质的空姐便服，这四款便服分散叫做“英国妞” “步骤鸡尾酒” “罗马长袍”和“曼哈顿阁楼寝衣”，以代表客舱上需求的各地区美食。

随之是一些更具有性意味和挑逗性的倾销宣传，在布兰尼夫国际航空公司的一款海报中，穿着超短裙的空姐拿着托盘为男性精英提供晚餐和鸡尾酒，海报写着夺目标笔墨：你妻子晓得你和我们一同飞吗？

杂志《周六花絮》1971 年10月9日封面。

前泛美空姐帕特里夏·爱尔兰在她的追念录中写道，在她 1960 年代的培训时期，她们不休被见告“这份事情为今后的婚姻生存做了很好的准备……你要做的是学习怎样让你的丈夫感受温馨、如安在与新老板一同吃晚餐中优雅地发言。”

在航空公司的茂密宣传下，空姐几乎成了一种男性的团队性抱负。1969年，在美国热映的软色情片《空姐》以2500万美元的收入，成为美国影史以来最赢利的3D影戏。

1970年，最懂美国宅男心的《花花令郎》杂志兴办者休·海夫纳斥资550万美元购入了一架加长型DC-9飞机，并将其定名为“兔女郎”。飞机上十几名空姐，都是曾在芝加哥和洛杉矶的花花令郎俱乐部事情过的兔女郎，后在专业的空姐学校承受了培训，她们戴着兔女郎的头饰，穿着暴露的泳装，将空姐的性意味归纳得极尽描摹。

1971年Play boy 杂志封面。

但是，被高度色情化营销的另一面，是空姐们常常遭遭到醉酒搭客乃至是飞机事情职员的性骚扰。

有一位昔日的空姐特鲁迪·贝克（Trudy Baker）乃至写了一本叫做《咖啡、茶照旧我？》的追念录。飞机在告急下降时，她遭到了一位搭客的性骚扰。当她向主管举报的时分，她被见告：“你晓得吗？特鲁迪，我们无法承受一个不开心、不会笑的空姐为我们高尚的游客办事。”

到了1970 年代初，一切倾销、册本和色情影戏仿佛都在报告人们，任何航空公司的空姐都是机上的一种合法性文娱。

关于空姐的色情想象，以前成为一种惯常。/pikabu

1971 年，美国国度航空公司推出了一个新标语：“Fly me”。在谁人平面倾销中，是空姐谢丽尔·菲奥拉万特（Cheryl Fioravante）的特写镜头。“Fly me” 几乎一语双关，把乘坐飞机的卖点直接聚焦到斑斓的空姐身上。

一名美国航空公司的前空姐表现，在“Fly me”活动之后，男性搭客对空姐的“捏和拍”分明增长。

要专业，不要性感

不外，航空公司的性感营销并没有持续多久。1976年，随着美国对航空业轻松控制，新的便宜航空公司到场市场，机票的价格下降，飞机旅游变得触手可及，成了比火车乃至远程大巴更经济的出行选择。

到了1970年代中终期，女性搭客大概举家出行的游客比例大幅度上升，飞机不再是男性商务人士的专属，对着女性和举家老小营销性感空姐，不管用了。

另一方面，不少空姐也由于经常被性骚扰，对性感空姐的营销及空姐招募的性别藐视孰不可忍。在整个上世纪60年代，美国妇女权益构造（NOW）便针对这些成绩，向美国事情时机委员会提告状讼。

1972年，两位东边航空公司的空姐 Jan Fulsom和Sandra Jarrell 兴办了空姐女性权益构造，她们都以前在飞机上遭碰到多次性骚扰，终极决定为这个行业做点什么。她们发起空乘职员应该经过提高自我防护熟悉，来挑唆航空公司和媒体对女性的物化。别的，她们也对航空业接纳了持续的执法举动。