抢手追踪｜国泰接连两天出事故 客机事故爆疏散困难？
【点讯息报道】昨日（25日）深夜，国泰CX880机组职员发觉航机的水缸漏水，不宜动身，形成航班停飞延误。而就在前一天（24日）清早刚产生过 “恐慌一夜”，国泰航空CX880客机准备腾飞时，因机件妨碍急紧刹停，293名搭客需经逃生梯分开，不幸的是此中11人受伤。
国泰CX880昨日（25日）再现事故，客机水缸漏水致停飞延误。（网络图片）
有事变目击者表现，客机正在机场跑道准备腾飞，但 “助跑” 约一半旅程时期忽然刹停，飞机尾辘立刻 “爆咗”，机尾两侧最少4条逃生梯弹出，飞机升降架与地表剧烈磨擦而 “烧红”。搭客从逃生梯滑下地表时，很多人落地一刻站不稳。有人仆在地上，有人以头部向下的办法滑下去，前方的人未及时站起，后方的人便再滑下去，险酿 “叠罗汉” 场面。
有履历者写下历程。 （交际媒体截图）
履历者在交际媒体中报告历程。 （交际媒体截图）
一位履历者发帖追念称 “我的肢体不由自主随着人群往左走，我看不到脚下，但我感遭到是气垫，软软的。我闻到一股烧焦的味道，感遭到的就是下一秒约莫要爆炸。再往前仰面看到有人滑滑梯，我没偶尔间把双肩包背在双肩上，单肩直接往下冲，很抱愧我滑毕竟仿佛踩到了一个男士，没有说对不起。”
“不休以为是小概率事变，宁静之后有人发觉擦伤，有人打电话给爸妈不休哭，有姐妹还能开顽笑，也有一个妈妈抱着孩子不休说对不起，妈妈对不起你。” 在视频最初，这位履历者不由得流下了眼泪。
急刹招致12个机轮爆胎
在当日事故产生之后，有消息称，机组职员先侦察到风速仪器显现成绩，立刻依照标准步骤要立刻停止腾飞，飞机在时速约285公里下急刹，引致12个机轮爆胎，当前往闸口后发觉机轮显现火光，机组职员启动防备办法疏散搭客。
消防处机场消防队指挥官黄思律今天（26日）交代接济举动，当日派出七辆消防车到场，启动 “多量伤者事故检伤分流体系”，经反省发觉12个轮胎 “爆胎” 或漏气，温度高达100度。黄思律又表现，告急疏散步骤寻常由机长决定，消防会在边沿察看，如有必要会冷却组件帮助搭客逃生。
关于12个轮胎 “爆胎” 的成绩，香港工程师学会航空分部发言人詹永年在一节目表现，客机组件的计划已估计会有高速急刹，因此设有宁静保证，即使 “爆胎” 都不会有形成成绩，“急刹好大时机爆胎，唔系唔正常”，并且高速刹车后组件会发热，正常会显现相似火光。
他又指出，航班腾飞前的反省和目测，未必发觉一些弊端，一局部电脑特别约莫要启动后才发觉，但飞机设有多一个组件，即使特别亦有替后备。
航空 “宁静” 永久第一位
机师在电光火石间推断当下时速仍在合适中断腾飞的宁静可控范围坚决急刹，做了准确的选择，从而制止了严峻事故。但怎样让搭客宁静地告急疏散相反是航空宁静的紧张职责。
机内搭客拿着公家物品准备告急下降。 （IG／selenaleelalee）
香港女星李施嬅事先也在该客机上，她事后在IG上公开在机上的影片，心剩余悸地追念起事先的情况，她表现，飞机是在高速准备起机的刹那忽然 “告急刹机”，机内随后广播号令众人透过滑梯分开，且周围行李、物品七零八落，不明以是的搭客也只能赶忙逃离，所幸并未形成性命伤亡，她也感激机长的临危不乱，才没让有武艺妨碍的飞机载着他们飞离机场。
但是，飞机腾飞是一个高度繁复的历程，必要各个体系的精密运转，假如显现任何特别情况，飞行员和机组职员都市优先确保搭客的宁静。但是这次事故中告急逃生使搭客受伤的情况令人不安，国泰航空的17名机组职员和293名搭客，协同履历了一个约莫令他们终生难忘的夜晚。
告急疏散时搭客受伤好坏常遗憾的情况。起首机场和航空公司应立刻接纳举动对事变举行观察和分析，以确保相似事变不再产生，同时受伤搭客的医治和全愈也是至关紧张的，他们应取得得当的医疗照顾和关心。
其次，关于搭客而言，这次不测事变带来的损伤和恐惊感，航空公司有责任向受伤搭客提供必要的接济和支持，包含医疗用度的承当和后续的跟进办事。别的航空公司还应加强对告急疏散历程的培训和演练，以提高机组职员在告急情况下的应对才能，确保搭客的宁静。
香港理工大学航空及民航工程学系助理传授伍淦鸿 (24日) 承受香港文报告拜候时表现，充气滑梯有一定弹性，离地表也有一定高度，如一时心急或惊骇，本人滑时有腾跃举措太大，就会被弹起来，形成下滑速率增速，招致向前翻滚或到地表时站立不稳。搭客本人滑时应该坚持肢体紧贴梯面，才干坚持均衡，而带动手提行李瀡逃生梯，更有约莫拦阻逃生，搭客疏散时要特别注意。
这次的不测再次提示我们航空宁静的紧张性。航空公司和机场应加强宁静办理办法，确保搭客的宁静和温馨，同时对受伤搭客的体贴和接济，渴望他们可以尽快全愈。
（点讯息记者张安宁综合整理）
