当JDM经典小车塞入美式V8大自吸后，风雅外表下的暗流涌动
接待收看本期《老车不佳找》，本期主演为1970款达特桑510。
该车主名为Marco Regalado，车辆由Blacktrax Performance卖力改装，凶悍的塞入了一颗V8强壮心脏，让这台上世纪70年代的小车换发第二春。
Marco Regalado有不少JDM经典改卸车，触及240SX、RX-7等。不外，他们的改装作风比力急躁，JDM精华的倡导机全被他们交换成通用LS系列大排量引擎，正因云云，Marco也被JDM狂热粉丝视为“厮闹”。如今，他又将达特桑510塞入V8引擎也是喜忧参半，优点它可以取得更强壮的动力和扭矩输入，加上风雅的车身，机动性大幅加强。
Marco Regalado现在拥有达特桑510种种版本，包含Coupe、轿车乃至旅游车，但它们大多都是日本原厂倡导机。因此，对他来讲能塞入美式八缸“大心脏”为其提供动力的想法十分吸引人。
Marco Regalado在先容作品时自傲地表现：“它会让你立刻爱上其共同的表面，它真的是唯一无二的。”
这款车在上一任车主时以前有过改装，事先在美国加州Lucky’s Speed Shop举行的改装，外表改得以前十分棒。不外，这款车在上一任车主手中也没少遭罪，Marco Regalado买归来回头后发觉有大局部零件毁坏，修复历程是开心的，不仅可以进一步提升外表，同时还能优化布局，强化功能。
Marco主要职责就是让这台车能跑起来，他追念道：“这款车事先拿得手时，刹车体系是失灵的。主因在于踏板组件跟车架导轨完全不婚配，刹车踏板踩不下去。”别的，车辆尺寸太小，刹车助力泵也很小，以是Marco必需对其举行变革。
Marco还对车身举行了加宽，前后翼子板举行了切割以便四轮能放下17×8.5 Volk CE28N轮毂。前后灯组也举行了修复，车身漆面选用了兰博基尼同款金属灰，同时倡导机也接纳了相反的配色，只不外是哑光的。
Marco为这台车选用了通用LS6 V8“板条箱”引擎。不外，变速箱上却显现了小成绩。它选用的是Tremec TK0600系列变速箱，安装后某处不休再渗油。然后他又将引擎与变速箱全部拆下重新反省，终极发觉在排气局部有小缝隙，同时Marco还改换了全新的TS 12毫米排气吊耳，进气体系则选用了LSX 92mm进气歧管以及相婚配的节气门。
内装方面，Marco选用了他最爱的MOMO赛车座椅。仪表盘以及排挡球头接纳了铝合金装饰。别的，他还为小车装备了经典的先锋音响体系，是带有磁带机头的那种播放器。毕竟JDM配古典才有神韵。
结语：
Marco对本人改装的达特桑510甚是喜好，更紧张的是，这台风雅的JDM小车但是是一款肌肉猛兽，增速时还能响起共同的哨子声。
