贵阳至重庆和成都“一站到达”！贵南高铁灵识倒计时！
记者从贵阳铁路部分得悉，7月1日零时起，贵阳铁路将实行本年第三季度列车运转图，贵阳北至重庆西、成都东将分散开行早、中、晚“一站到达”极品动车各3对，筑渝和筑蓉间百姓出即将愈加便捷。
据先容，筑渝和筑蓉“到达极品动车”，经过优化列车发车和抵达时候、变小停站数目等办法，出台“区段极品、中途不休、一站到达”开行方案，完成“筑渝间2小时、筑蓉间3小时”高铁动车快速高效通达，便利宽大游客探亲探友、旅游休闲和商务出行。
本次调图后，筑渝、筑蓉间天天开行早、中、晚“极品动车”各3对，此中，前者颠末渝贵铁路运转，全程运转里程347公里；后者颠末成贵高铁运转，全程运转里程650公里支配。
铁路部分提示，上述各趟“极品动车”车次、运转时候、票价等具体，请以站车告示和12306官网公布的信息为准，如有疑问请致电成铁团体客服电话“028-12306”扣问。
链接：筑渝和筑蓉间“到达极品动车”
一、贵阳至重庆3对
D8572次车体，由“和谐号”CRH2A承继运营列车
1.早班车，D8580次(贵阳北-重庆西)，贵阳北8:32发车，中途不休站，10:31抵达重庆西，历时仅1小时59分钟。
2.中班车，D8572次(贵阳北-重庆西)，贵阳北11:25发车，中途不休站，13:24抵达重庆西，历时1小时59分钟。
3.晚班车，D8550次(贵阳北-重庆西)，贵阳北19:58发车，中途不休站，21:57抵达重庆西，历时1小时59分钟。
票价:3对列车全程一等座222元，二等座和无座139元。
二、贵阳至成都3对
G8790次，由“和谐号”CRH380D型动车组承继运营列车
1.早班车，G5392次(贵阳北-成都东)，贵阳北9:36发车，中途不休站，12:38抵告竣都东，3小时02分钟。
2.中班车，G8790次(贵阳北-泸州 经停成都南)，贵阳北13:01发车，中途不休站，15:58抵告竣都南，历时2小时57分钟。
3.晚班车，G5394次(六盘水-成都东 经停贵阳北)，贵阳北17:19发车，中途不休站，20:21抵告竣都东，历时3小时02分钟。
票价：早、晚班车全程商务座847元，一等座451元，二等座282元;中班车全程商务座837元，一等座446元，二等座279元。
贵南高铁灵识倒计时！
6月26日上午9点35分，随着55311次实验列车从贵阳北站驶出，奔赴荔波站，标志着为期2个月零4天的贵阳至南宁高速铁路贵州段（龙里北——荔波）联调联试完毕，正式进入试运转阶段，贵南高铁距离灵识运营进入倒计时。
实验列车奔驰在贵南高铁贵州段
据武艺职员先容，试运转又称运转实验，经过试运转列车展开运转图参数测试、全线按图运转实验、妨碍模仿和应接济援演练等项目，查验贵南高铁贵州段各体系正常与非正常条件下运输构造的顺应性，查验在装备妨碍、突发事变和天然灾害条件下的应急处理才能，验证行车构造办法可否满意运营要求，为列车运转图的铺画提供时间标尺，为订定完满封建公道的运输构造方案提供武艺依据，给下一步正式灵识运营买通“最初一公里”。
试运转完毕后，全线将转入开头验收和宁静评价阶段，为贵南高铁年内宁静顺遂灵识提供先决条件。
实验列车停靠贵阳北站
贵南高铁是我国“八纵八横”高铁网包头至海南铁路通道的紧张构成局部，也是黔桂两省（区）间首条计划时速350公里的高速铁路。此中，贵阳北至龙里北区间为已建成的既有线路，正线全长约28公里；龙里北至南宁东区间为新建线路，正线全长482公里，此中贵州境内长200公里，广西境内长282公里，自北向南依次设龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波、环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北、南宁东等12座车站。
贵南高铁灵识后，贵阳至南宁的列车运转时间将从如今的5个多小时延长至2小时支配，并与成贵、渝贵、西成、沪昆、南广等既有高铁线路衔接，构成一条黔渝川和东南地区通往南宁、北部湾、粤港澳大湾区、海南等地高标准、大才能、快速率的钢铁大通道，关于办事国度“一带一块”发起、提升东北至华南沿海地区铁路运输才能、完满东北地区综合交通运输体系，买通黔桂黄金旅游通道、构筑“贵阳-南宁2小时经济圈”、加强两地集聚和辐射功效、推进沿线经济社会高质量提高等方面都具有紧张意义。
铁路部分特别提示，现在，贵南高铁全线已实行关闭断绝办理，任何未经允许进入线路、侵入限界的举动均是守法举动，铁路公安布局将依法严厉查处。同时，实验时期列车高速运转，沿线群众切勿围观、停留，切勿在线路四周放飞无人机、鹞子等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输宁静的举动。
记者 曾秦
